Blog Image

Bilfornyerbloggen

Bilfornyerbloggen

Daglig holder jeg på men min hobby nemlig biler. Har fikset på biler siden ungdomskolen helt siden eksospotta på bilen til mine foreldre hele tiden datt ned og hvor jeg til stadighet måtte under bilen i all slags vær for å få den på plass, etter denne tid så har nysgjerrigheten på hvordan biler fungerer, hvordan de fikses og hvordan de holdes i orden alltid vært stor,har også jobbet som verksted ansvarlig i anleggs firma hvor min oppgave var å holde maskiner, lastebiler og utstyr i orden, nå deler jeg min galskap med alle, her plukkes bilene sønder og sammen for så og bygges opp igjen, Målet!! hver bil skal fremstå som den best bevarte bile i sitt slag i Norge når den står ferdig !!

Bilen kan forøvrig legges inn bud på

Spørsmål om bilen eller bud henvendes sendes til kenneth@bilfornyeren.no

Over til fremre del!

Polo 2005 1,2 Comfyline Posted on Tue, November 29, 2016 20:17:40

Da lar vi foreløbig bakdelen være og flytter oss over til fremdelen, her er ta og ta ned alt, bytte ut alle deler som viser tegn til slitasje, alt gjøres helt rent Hjul spindler, bremsecalippere sjekkes om de skal overhales eller byttes, alle foringer, lager og bremser skal nytt.



bakstilling og bensintank opp igjen

Polo 2005 1,2 Comfyline Posted on Tue, November 29, 2016 20:00:40

Da er bakdelen under ferdig behandlet, da er du og sette på plass bensintank og bakstilling igjen, her har vi montert nye foringer og fjærer, bremseskjold har ligget i elektrolyse bad og all rust er vekk, etter behandlet med ferrobet og påført ett lag med Hammerrite. Støtdempere, bremsetromler og hjullager skal monteres nye senere. Bakstillingen er forøvrig slipt helt ned, sinket og lakket opp igjen med hammerrite lakk



Fjerning av rust

Polo 2005 1,2 Comfyline Posted on Mon, November 28, 2016 21:24:27

Når det gjelder fjerning av rust så finnes det sikkert tusen måter og for alle er måten de gjør det på den beste.. Så jeg kan vel ikke være noe verre 🙂 Min måte er nok den beste og ferdig med det.!!

Ved fjerning av rust så bruker jeg Ferrobet hovedsaklig, Pusser/skraper vekk løsrust ved hjelp av stålbørste, vinkelsliper med stålbørsterondell og hoggjern avhengig av hvor god plass jeg har å jobbe på, etter pussing bruker jeg gjerne bremserens til å rengjøre flatene med før jeg sprayer på Ferrobet, når denne er påført lar jeg den stå å virke en times tid og deretter børster vekk alt løst etterpå, er det fortsatt brunrust så kan behandlingen gjentaes. når dette er gjort så forsegler jeg med Hammerite lakk, dette gjelder på plasse som skal tåle litt, understell, gulv og andre plasser som ikke har behov for strøken lakkering, på utvendig karosseri forsegler jeg gjerne med Brunox før grunning og lakk.

Resultatet av arbeid i gulvet sees på bildene



Ned med alt!!

Polo 2005 1,2 Comfyline Posted on Mon, November 28, 2016 20:50:16

Neste trinn blir å plukke ned alt i bakstilling, for å kunne komme til og få tatt alt så må bakaksel, bensintankog alt under ned for å kunne slippe til å gjort noe jobb.

Videre begynner vi å gå igjennom karosseri og se hvor utbedringer trengs, innerkjermer og alle kriker og kroker sjekkes

Som man kan se så blir det litt og ta tak i



Vi graver litt dypere

Polo 2005 1,2 Comfyline Posted on Mon, November 28, 2016 20:29:02

Da begynner vi for alvor under bilen, alt skal sjekkes og gåes over, Rust, slitasje defekter, alt skal utbedres og bilen skal fornyes.

alle plastdeksel under bilen fjernes, bakhjul og tromler demonteres for og begynne i en ende,
Blir positivt overrasket når alt blir blottet, bilen har absolutt blitt tatt vare på av tidligere eiere, den er ikke hardt angrepet av rust under, men litt finnes, innerskjermer finnes litt her og der, hovedsaklig i skjøter, ikke noe unormalt, da det legger seg fukt og salt oppunder skjøtemassen brukt fra fabrikken, og over tid så får de ligge å jobbe slik at det kan gå hardt utover karosseriets underside, spessielt på biler som får lite besøk høytrykkspyler under igjennom vinteren. Denne bilen derimot var absolutt ikke ille,

Så til bremser, har var igrunnen band og monteringsdeler samt pumper nye, men!! Feil montert, ikke rengjort innvendig og ikke pusset bremsetromler før montering



La morroa begynne

Polo 2005 1,2 Comfyline Posted on Mon, November 28, 2016 20:09:59

Bilen opp på bukken, Begynner morroa bak da bremser der ikke var helt med, men så langt ser ting ganske greit ut



Prosjekt Polo 2005 1.2 Comfortline

Polo 2005 1,2 Comfyline Posted on Mon, November 28, 2016 20:00:03

Her har vil bilen, 2005 modell, rundet 200K, utvendig er bilen grei, ødelagt grill og speil eller forbausende fin i lakken til å være en VAG som har rullet i saltslaps på norske veier i snart 12 år.
Bilen hadde en del småpirk som måtte taes da den nok ikke ville tålt en EU kontroll i mai 2017 slik den var, Bærearm foringer var kaputt, ingen bremser bak, Motorlampe lyste og viste at EGR ventilen ikke var i form. videre så var bremseslanger fremme sprukket og støtdempere bak var ikke i form. Dette var første overblikk over bilen, da hadde vi noe å begynne på 🙂



« Previous