Blog Image

Bilfornyerbloggen

Bilfornyerbloggen

Daglig holder jeg på men min hobby nemlig biler. Har fikset på biler siden ungdomskolen helt siden eksospotta på bilen til mine foreldre hele tiden datt ned og hvor jeg til stadighet måtte under bilen i all slags vær for å få den på plass, etter denne tid så har nysgjerrigheten på hvordan biler fungerer, hvordan de fikses og hvordan de holdes i orden alltid vært stor,har også jobbet som verksted ansvarlig i anleggs firma hvor min oppgave var å holde maskiner, lastebiler og utstyr i orden, nå deler jeg min galskap med alle, her plukkes bilene sønder og sammen for så og bygges opp igjen, Målet!! hver bil skal fremstå som den best bevarte bile i sitt slag i Norge når den står ferdig !!

Bilen kan forøvrig legges inn bud på

Spørsmål om bilen eller bud henvendes sendes til kenneth@bilfornyeren.no

Litt ekstraarbeid,

Polo 2005 1,2 Comfyline Posted on Thu, December 22, 2016 19:24:34

Ble en liten ekstromgang på bilen, fikk en sporadisk fil på Lambdaen (CO2 sensor). denne kom og gikk og gjorde at bilen gikk urent. etter mye søking fant jeg ut at ene ledningen på kontakten hadde brudd helt inne i kontakt, måtte ta ta turen til bilopphuggeren for å få tak i ny kontakt. Denne er nå loddet på og bilen går nå helt rent og fint og drar som et skudd.

Vasket bil i dag også 🙂



Ferdigstilt bil

Polo 2005 1,2 Comfyline Posted on Fri, December 16, 2016 18:04:07


Oppstart av bil

Polo 2005 1,2 Comfyline Posted on Thu, December 15, 2016 17:09:56

Fått på frostvæske, byttet bensinfilter og fått montert motor komplett igjen, Startet bilen og lot den gå varm, allt fungerer helt etter planen 🙂

Så tok vi en Komptest av motor, denne viser jevn kompresjon på ca 220 psi noe som viser at motoren er frisk og fin.



Olje og bremsevæske

Polo 2005 1,2 Comfyline Posted on Wed, December 14, 2016 17:02:02

Da har vi gjort litt andre trivielle ting i dag, byttet olje på motor, gir, servo og bremsevæske, er nok ikke lenge siden dette er gjort da olje så fin ut og hadde fin konsistens, men nå er det nytt på bilen iht Longlife spesifikasjoner, fikk også byttet pluggene, nå venter vi på ei pakke til med godsaker , frostvæske noe lys og litt småting så begynner det og nærme seg stort til at bilen kan startes opp, da blir det Komptest og oljetrykkstest for og se at alt er som det skal og bør være 🙂

Kjekt og ha når man skrur bil, en sak jeg ikke kunne vært foruten, Min Launch X431 Diagun3

Denne er gull verdt(Koster forøvrig nesten det samme som gull også 🙂 )



Framstiling og front ferdig.

Polo 2005 1,2 Comfyline Posted on Tue, December 13, 2016 20:42:05

Bremseskjold, oljer, bremsevæske og gummimatter dukket opp i dag, da var det bare å få montert ferdig fremme, også skrudd ut oljepluggen slik at motor kan renne av seg til i morgen 🙂

Da er hele understellet på bilen herved og regne som nytt, skal være noen år før det er nødvendig og gjøre noen større operasjoner der nå 🙂



Nærmer seg slutten sakte men sikkert.

Polo 2005 1,2 Comfyline Posted on Tue, December 13, 2016 20:36:28

Ventet litt på deler, så begynte litt på panser idag, var en del steinsprut så forsøker og utbedre litt der,selv om panser er noe herk og få til fint 🙂

Vansliper frontdelen av panser og sparkler opp steinsprut først, legger så på et tynt lag med lakk opp til maskeringen, deretter flytter jeg maskeringen opp ca 20 cm og vansliper med 2500 papir videre oppover for så og skygge inn ett nyt lag med lakk oppover.

Slik:



Når dette har tørket så fjerner jeg maskeringen ytterligere og skygger inn klarlakk nedover, så får vi se hvordan det blir 🙂



oppdaterer med litt bilder fra innsiden

Polo 2005 1,2 Comfyline Posted on Mon, December 12, 2016 18:56:38

Mens jeg venter på litt flere deler så tok jeg en liten sjekk innvendig, samt kjørte noen funksjonstester med diagnoseutstyret, nå venter jeg på nye matter innvendig, motorolje, girolje, frostvæske, servoolje og bremsevæske, samt nye Bremseskjold, plugger og litt andre småting.

Bilen skal ha holdbarhet på lik linje med en ny bil, altså mest mulig problemfritt bilhold i 3 til 4 år, selvsagt avhengig av kjøring og hvor godt ny eier holder servicer på bilen. Når alle slitasjedeler byttes samtidig så vil alle bytte intervaller starte på null.



Montering forts.

Polo 2005 1,2 Comfyline Posted on Sun, December 11, 2016 18:28:07

Eksos anlegg, beskyttelses plater under, skjermer og lykter montert, samtidig sjekket en del elektrisk rundt om for og se at allt er som det skal være 🙂



Videre montering fremme.

Polo 2005 1,2 Comfyline Posted on Sat, December 10, 2016 20:50:11

Nå som motor er klar, alle ledninger, slanger og koblinger er på plass så er det å montere fronpartiet igjen, sakte med sikkert blir bilen helere og helere 🙂



Motor og fronparti

Polo 2005 1,2 Comfyline Posted on Sat, December 10, 2016 20:47:40

Da var katalysatoren kommet, så da var det bare til og få ting på plass, Katalysatoren jeg kjøpte er da ikke ferdig tilpasset, så det måtte jeg gjøre selv, den må da kuttes vekk fra eksos manifold og tilpasses i lik lengde som den gamle og deretter sveises på plass, deretter må bunnfeste sveises fast i andre enden nøyaktig slik den gamle sto plassert slik at de passer inn på feste skruene,kan være litt knotete, men har heldigvis gjort det et par ganger før, så er det bare å skru den på plass igjen. har også fått på et nytt flexibend da det gamle var ganske medtatt

Her er også et bilde innvendig i den gamle Katalysatoren, dette er hva som skjer når katalysatoren er ferdig, cellene inne i katalysator smelter sammen helt til hele innmaten kolapser, det er ikke mulig å så noe tegn utvendig på en katalysator at den er utslitt, den må da demonteres og sjekkes i begge ender, og selv om den ser hel ut i bagge ender så kan den fortsatt ha smeltet sammen innvendig i cellene.

¨

Denne var helt ferdig

Katalysator Skifte kan være en dyr kostnad og skifte, på denne bilen kostet det med 1500 kr for en katalysator, skulle jeg kjøpt en ferdig tilpasset ville den kostet nærmere 4000, om du da ikke kan gjøre jobben selv så kommer arbeid i tillegg, har en bil gått ca 150 000 uten skifte så kan man regne med å måtte bytte katalysator i nær fremtid.



Mer montering

Polo 2005 1,2 Comfyline Posted on Fri, December 09, 2016 16:58:25

Støtfanger bak, baklys, og hjul er tilbake på plass, bak støtfanger er det helt rustfritt og rent og fint, Bak er bilen nå klar.



over til front igjen

Polo 2005 1,2 Comfyline Posted on Thu, December 08, 2016 19:58:38

Fremme er også blitt gjort litt, presset inn hjullager fått på plass bærearmer, bærekuler, slanger, absfølere så det begynner å ligne litt her også



begynner og bli bil igjen

Polo 2005 1,2 Comfyline Posted on Thu, December 08, 2016 19:52:43

Da er vi litt lenger på vei, bak nå så gjenstår vel bar lufting av bremser, Hjullager, støtdempere, nye bremserør, bremsesko og tromler er på plass, plastinnerskjermene har vi fått skrudd på igjen og alt i alt begynner det å nærme seg mer en bil igjen 🙂



forstilling på plass

Polo 2005 1,2 Comfyline Posted on Thu, December 08, 2016 08:55:58

Forstillinger er begynt å komme på plass igjen, den er nå totalbehandlet og som ny og regne, målet under er nær å bli nådd, ny for og bakstilling, alt av foringer, lager, stabilisatorstag, bremser, slanger osv. er nå helt nytt, Karosseri under 100% fritt for rust og ser ut som det gjorde når bilen rullet ut av fabrikken. Drivaksler og fjærbein var nye fra før av, så da skulle alt være som nytt og skal være en solid å god bil i noen år fremover når den står klar



Mer motor

Polo 2005 1,2 Comfyline Posted on Thu, December 08, 2016 08:46:33

Da er motoren rengjort, Fått på ny EGR ventil og rør, Dynamo og AC kompressor er på igjen, venter nå på litt flere deler, ny Katalysator og litt småting



Nye deler inkommet

Polo 2005 1,2 Comfyline Posted on Tue, December 06, 2016 13:05:38

Da har det kommet inn nok et lass med deler til bilen, er mye på denne bilen som skiftes ut, så det blir noen forsendinger med deler 🙂



Også litt Motor

Polo 2005 1,2 Comfyline Posted on Tue, December 06, 2016 01:40:48

Motoren er nå på vei til å plukkes helt ned, den skal gjøres helt ren, tappes for alle væsker, og gåes over og sjekkes, Katalysator hadde ødelagt innmat, så denne må også byttes, Kommer tilbake med mer motor senere, skal ha kompresjonstest og oljertrykkstest av motor som skal dokumenteres her.



Bakfanger av

Polo 2005 1,2 Comfyline Posted on Wed, November 30, 2016 19:12:20

Bakfangeren har vi også tatt av, gjort helt rent og forsikret om at det ikke var noen ulumskheter bak denne, men dette så helt greit ut.



Rust dør forts.

Polo 2005 1,2 Comfyline Posted on Wed, November 30, 2016 18:55:33

Når dette har fått jobbet seg ferdig, pusser vi lett over og legger på et lite lag med Brunox slik at vi forsegler rusten, fine med Brunox er at denne fungerer også som grunning, når dette har tørket legger vi på et tynt lag med sparkel som finslipes ned( jeg bruker 1200 vannpapir) så skygger vi forsiktig inn lakken med sprayboks, når dette har tørket går jeg lett over med 2500 vannpapir og legger på et lag klarlakk over. vil være synlig om du kommer helt inntil, men det er da ikke en bil rett fra fabrikken 🙂 bildet viser døren ferdig.



Karosserirust Dør førerside

Polo 2005 1,2 Comfyline Posted on Wed, November 30, 2016 18:45:24

Nede i hjørnet på førerdøren hadde det kommet noen bobler, her er bare å få tatt med en gang da det utvikler seg kjapt om dette får jobbe videre, sliper da ned rundt rusten, pusser rent og smører på litt ferrobet og lar det få jobbe en stund

Maskerer rundt slik at jeg ikke sliper ned unødvendig



Deler forts.

Polo 2005 1,2 Comfyline Posted on Wed, November 30, 2016 18:36:35

Bærebru er også helt nedslipt, behandlet og lakket opp igjen.

Hjulspindler blir seende slik ut.



Ferdigstilte deler

Polo 2005 1,2 Comfyline Posted on Wed, November 30, 2016 16:54:07

Deler som er ferdige legges fint til side i påvente av montering når den tiden kommer.



Elektrolyse fortsettelse.

Polo 2005 1,2 Comfyline Posted on Tue, November 29, 2016 23:13:53

Etter behandling er det kjapt over med stålbørste og resultatet lar ikke vente på seg

Når dette er gjort sprayer vi på Ferrobet for å få vekk all rust som måtte ligge igjen

Hjullagre er da selvfølgelig fjernet, grunnen til at dette gjøre etter elektrolyse er fordi all rust løsner, også fastrustede hjullager, disse er dea mye enklere å fjerne etterpå



Elektrolysebad.

Polo 2005 1,2 Comfyline Posted on Tue, November 29, 2016 23:02:10

For de som ikke vet hva dette er så er dette fjerning av rust ved bruk av strøm, Vi bruker da en plastbalje som rommer delene du skal behandle, på hver side legger man ned Anoder av rent stå i midt tilfelle de gamle bremseskivene til poloen, man legger deretter en ledning fra plussen på en helt vanlig 12 volts batterilader og frem til anodene, delene som skal avrustes legger min midt i balja, må ikke komme i kontakt med anoder, det kobles på en ledning fra deler og frem til minus på laderen. Deretter fylles balja med vann, viktig at vannet dekker delene så langt de skal avrustes, en kopp med salt og en dæsj med eddik oppi vannet og du er klar. (Noen bruker også vaskepulver) Kople laderen til strøm å la det stå over natten.

Synet som møter deg neste morgen er dette.. 🙂 ser ikke videre fint ut, men det du ser på toppen av vannet er rusten som har sluppet taket. i mitt bad ligger her hjulspindler, bremsecalippere og noen smådeler



Alt i deler.

Polo 2005 1,2 Comfyline Posted on Tue, November 29, 2016 22:48:50

Da kommer vi til nedplukkingen, hele forstillingen skal demonteres fullstendig, alt som kan fornyes skal fornyes, resten skal nytt.

Stabstag var nytt så det beholder vi, kyllingbein så også nye ut, men dette er så rimelige deler at vi monterer nye av disse, Drivakslinger var også nye med klistremerker fortsatt på så de beholder vi også, hjulspindler og hjullager kommer vi tilbake til, bremsecalippere skal overhales, dette kommer vi også tilbake til. Skiver og klosser skal selvsagt nytt.



Fremover går det.

Polo 2005 1,2 Comfyline Posted on Tue, November 29, 2016 22:05:47

Etter demontering så vasker vi helt ned Innerskjermene får et nytt strøk med lakk før hele fremstillingen er plukket ned og tatt i fra hverandre for videre behandling Kommer tilbake til dette senere.



Over til fremre del!

Polo 2005 1,2 Comfyline Posted on Tue, November 29, 2016 20:17:40

Da lar vi foreløbig bakdelen være og flytter oss over til fremdelen, her er ta og ta ned alt, bytte ut alle deler som viser tegn til slitasje, alt gjøres helt rent Hjul spindler, bremsecalippere sjekkes om de skal overhales eller byttes, alle foringer, lager og bremser skal nytt.



bakstilling og bensintank opp igjen

Polo 2005 1,2 Comfyline Posted on Tue, November 29, 2016 20:00:40

Da er bakdelen under ferdig behandlet, da er du og sette på plass bensintank og bakstilling igjen, her har vi montert nye foringer og fjærer, bremseskjold har ligget i elektrolyse bad og all rust er vekk, etter behandlet med ferrobet og påført ett lag med Hammerrite. Støtdempere, bremsetromler og hjullager skal monteres nye senere. Bakstillingen er forøvrig slipt helt ned, sinket og lakket opp igjen med hammerrite lakk



Fjerning av rust

Polo 2005 1,2 Comfyline Posted on Mon, November 28, 2016 21:24:27

Når det gjelder fjerning av rust så finnes det sikkert tusen måter og for alle er måten de gjør det på den beste.. Så jeg kan vel ikke være noe verre 🙂 Min måte er nok den beste og ferdig med det.!!

Ved fjerning av rust så bruker jeg Ferrobet hovedsaklig, Pusser/skraper vekk løsrust ved hjelp av stålbørste, vinkelsliper med stålbørsterondell og hoggjern avhengig av hvor god plass jeg har å jobbe på, etter pussing bruker jeg gjerne bremserens til å rengjøre flatene med før jeg sprayer på Ferrobet, når denne er påført lar jeg den stå å virke en times tid og deretter børster vekk alt løst etterpå, er det fortsatt brunrust så kan behandlingen gjentaes. når dette er gjort så forsegler jeg med Hammerite lakk, dette gjelder på plasse som skal tåle litt, understell, gulv og andre plasser som ikke har behov for strøken lakkering, på utvendig karosseri forsegler jeg gjerne med Brunox før grunning og lakk.

Resultatet av arbeid i gulvet sees på bildene



Ned med alt!!

Polo 2005 1,2 Comfyline Posted on Mon, November 28, 2016 20:50:16

Neste trinn blir å plukke ned alt i bakstilling, for å kunne komme til og få tatt alt så må bakaksel, bensintankog alt under ned for å kunne slippe til å gjort noe jobb.

Videre begynner vi å gå igjennom karosseri og se hvor utbedringer trengs, innerkjermer og alle kriker og kroker sjekkes

Som man kan se så blir det litt og ta tak i



Next »